Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

cb2

Добро пожаловать!

Здравствуйте, я рад приветствовать Вас на страницах моего блога. Меня зовут Алексей Певнев, я путешественник, фотограф. Основная тематика моего журнала связана именно с этими увлечениями, но не только. Нравится наблюдать за животными, что, наверное, связано с тем, что по первому образованию я являюсь биологом, нравится созерцать бесконечную красоту природы. Для меня интересен каждый уголок нашего удивительного мира. Значительная часть блога посвящена поездкам по родной для меня Калининградской области, здесь я родился и живу. История этих мест насчитывает тысячи лет, помнит древних пруссов и куршов, помнит тевтонских рыцарей, огромная часть сохранившихся архитектурных памятников это немецкое наследие. Кроме этого стараюсь посещать различные интересные мероприятия, о которых потом пишу фоторепортажи. Увлекаюсь жанровой и портретной съемкой, все это также можно найти в моем журнале.

Всегда рад новым знакомствам, в комментариях к этому посту вы можете рассказать о себе. С моей френдполитикой и некоторой дополнительной информацией можно ознакомиться в профиле. Для удобства навигации по журналу создан фильтр по странам.

Также всегда готов рассмотреть интересные предложения о сотрудничестве.

Фильтр по странам, где мне довелось побывать:

Беларусь
Бельгия Венгрия Греция Египет Израиль
Иордания Испания Казахстан Кипр Куба Кыргызстан
Латвия Ливан Литва Македония Палестина Польша
Россия Северный Кипр Словакия Турция Узбекистан Украина
Франция Эстония


promo ren_ar august 15, 13:48 95
Buy for 10 tokens
Спустя много лет я решил вспомнить прошлое и снова поснимать на пленку. Многие из нас, наверное, еще помнят время пленочных мыльниц, а кто-то застал еще и время механических Зенитов, ФЭДов, может даже среднеформатных Киевов и Любителей. Мой путь в фотографии начинался с папиного пятого ФЭДа. Но,…
cb2

Трамваи Кракова. Прошлое и современность.

Краковские трамваи имеют давнюю историю, которой, шутка ли, насчитывается более 100 лет. В 1882 году по городу начали бегать трамваи на конной тяге, а в 1901 очередь дошла и до электрических. С тех пор трамвайная сеть неизменно расширялась. И по сей день именно этот вид городского транспорта в Кракове наиболее развит. В городе действует 24 основных маршрута, а сеть насчитывает порядка 90 километров путей. Так что южная столица притягивает к себе не только любителей старинной архитектуры или польской кухни, но и любителей рельсового транспорта. И тут действительно есть на что посмотреть.

krakow

Collapse )
cb2

Краковские трамвайчики. Польша.

Транспорт это неотъемлемая часть нашей жизни. Но у каждого из нас есть свои предпочтения. Кто-то больше любит самолеты, а кто-то автомобили... Я вот очень люблю корабли и рельсовый транспорт. А это, конечно, поезда, метро, трамваи. И Краков настоящий кладезь по этой части. Более 90 километров путей, 24 маршрута, 400 вагонов. И все трамвайчики такие разные, яркие, симпатичные. Добавить к тому четкую схему путей, доступность карты маршрутов, пунктуальность. Безусловно трамвай самый распространенный и удобный вид транспорта в Кракове. Ниже небольшая подборка трамваев культурной столицы Польши.

IMG_1374 rsn 1000

Collapse )
cb2

Цвета Балтийского моря

Что-то никак не могу выбраться к морю, хотя от моего дома на автобусе ехать всего полчаса. И ведь соскучился уже ужасно. Но что-то все не получается, все какие-то дела... Но на самом деле все это отговорки для самого себя. Надо просто собраться и поехать, никого не ждать, дела отложить. Ведь море это бесценный дар, который позволяет восполнить запас энергии, а именно сейчас, в предвесенние часы, она особенно необходима. И ведь, что удивительно, чтобы зарядиться этой энергией достаточно просто смотреть на море, слушать его, чувствовать... Поистине море это одно из самых чудесных творений природы. А вы давно были на море?

NIMG_1699 rsn 900

Collapse )
cb2

Через Польшу на поезде.

Железнодорожный транспорт по праву считается одним из самых романтичных, но кроме этого он достаточно безопасен и иногда более удобен чем распространенные аналоги. Но везде есть своя специфика. В Польше, например, есть разительные отличия. В этом небольшом отчете я хочу попытаться совместить некоторые полезные сведения и общие впечатления от польской железной дороги и рассказ о нашей поездке ночным поездом из Гданьска в Краков. Я думаю, что эти сведения могут оказаться полезными для тех, кто планирует маршруты по Польше, но еще не знает некоторых тонкостей местных перевозок. Мне же уже несколько раз довелось использовать именно этот вид транспорта. Но обо всем по порядку.

IMG_8894 rsn 900 shapka

Collapse )
cb2

NATO

Как известно, в Брюсселе располагается штаб квартира NATO. Из чистого любопытства мы хотели съездить и посмотреть… Правда времени не хватило и посмотрели мы только автобус, конечная остановка которого как раз у штаб квартиры. NATO… Четыре буквы, которые вызывают у среднестатистического россиянина чувство острой неприязни, ведь всем известно, что Североатлантический альянс, куда входят 28 стран (США, Канада, Бельгия, Великобритания, Норвегия, Италия, Турция и многие другие), видит своей единственной целью и заботой лишение России суверенитета и порабощение жителей. В общем, кругом нас враги, все как всегда. Особенно в Турции, наверное. Кстати, в 2009 году (в лице помощника госсекретаря США) поднимался вопрос о рассмотрении возможности вступления в NATO России. Но у нас, понятное, дело энтузиазма это не вызвало, кого тогда считать врагами? И многие ли, интересно, знают, что мы участвуем в программе NATO «Партнерство ради мира». Но может я не прав, и альянс действительно представляет для России реальную угрозу, как считаете?

IMG_8923 rsn 900
cb2

По пути на юг: Переезд в Варшаву на Эколайнс.

Всю дорогу автобус раскачивало из стороны в сторону, а временами казалось, что он вообще завалится на бок на очередном повороте... Таким мне запомнился мой первый переезд на автобусе "Эколайнс" из Вильнюса в Варшаву. А началось все с того, что он подъехал на станцию отправления почти на двадцать минут позже, чем положено по расписанию. Но, с другой стороны, нам достался канонический желтый автобус, в два этажа, с электрическими розетками и бесплатным вайфаем. Еще из приятных бонусов - стюардесса (отчего поездка несколько напомнила наш переезд в Гереме на турецком "Метро", правда в Турции был стюард, и он раздавал бесплатные печеньки и кофе), а также теплый плед, которым можно было укрыться если вдруг замерз.

IMG_3009 -rsn 900

Collapse )
cb2

О витебских трамваях и трамваях вообще...

Пока готовлю следующий небольшой отчет про солнечную Турцию и Средиземное море предлагаю вашему вниманию несколько фотографий витебских трамвайчиков. Снимки были сделаны еще в 2010 году, поэтому качество не очень. Моя предыдущая камера доживала свой век. Но городские трамваи мне нравятся, а в белорусском Витебске они оказались к тому же довольно разнообразными. Вообще я считаю, что развитая трамвайная сеть это один из показателей развития города. У нас в Калининграде, к сожалению, с каждым годом трамваев становится меньше и меньше, все линии уже почти сократили. А как вы считаете, нужны ли современному городу трамваи?

P1310185 rsn 900

Collapse )
cb2

Как пограничная служба ФСБ туристов отлавливает. Часть I. (Гердауэн, ПГТ Железнодорожный, 2013)

Есть в Калининградской области такой замечательный городок, как Железнодорожный, бывший Гердауэн. И примечателен он не только тем, что в нем, как ни в каком другом сохранилась старая историческая застройка, дома бюргеров 16 века, постройки в стиле фахверк и прочее… Примечателен он и своим положением, до границы с Польшей от городка всего километров пять. А также примечателен он и пограничной службой ФСБ России, с которой нам повезло пообщаться довольно тесно…

IMG_5514 rsn 900 shapka

Collapse )