Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

cb2

Добро пожаловать!

Здравствуйте, я рад приветствовать Вас на страницах моего блога. Меня зовут Алексей Певнев, я путешественник, фотограф. Основная тематика моего журнала связана именно с этими увлечениями, но не только. Нравится наблюдать за животными, что, наверное, связано с тем, что по первому образованию я являюсь биологом, нравится созерцать бесконечную красоту природы. Для меня интересен каждый уголок нашего удивительного мира. Значительная часть блога посвящена поездкам по родной для меня Калининградской области, здесь я родился и живу. История этих мест насчитывает тысячи лет, помнит древних пруссов и куршов, помнит тевтонских рыцарей, огромная часть сохранившихся архитектурных памятников это немецкое наследие. Кроме этого стараюсь посещать различные интересные мероприятия, о которых потом пишу фоторепортажи. Увлекаюсь жанровой и портретной съемкой, все это также можно найти в моем журнале.

Всегда рад новым знакомствам, в комментариях к этому посту вы можете рассказать о себе. С моей френдполитикой и некоторой дополнительной информацией можно ознакомиться в профиле. Для удобства навигации по журналу создан фильтр по странам.

Также всегда готов рассмотреть интересные предложения о сотрудничестве.

Фильтр по странам, где мне довелось побывать:

Беларусь
Бельгия Венгрия Греция Египет Израиль
Иордания Испания Казахстан Кипр Куба Кыргызстан
Латвия Ливан Литва Македония Палестина Польша
Россия Северный Кипр Словакия Турция Узбекистан Украина
Франция Эстония


promo ren_ar august 15, 2019 13:48 95
Buy for 10 tokens
Спустя много лет я решил вспомнить прошлое и снова поснимать на пленку. Многие из нас, наверное, еще помнят время пленочных мыльниц, а кто-то застал еще и время механических Зенитов, ФЭДов, может даже среднеформатных Киевов и Любителей. Мой путь в фотографии начинался с папиного пятого ФЭДа. Но,…
cb2

Бергамо, Италия. Первое знакомство.

Международный аэропорт Орио-аль-Серио имени Караваджо в Бергамо расположен километрах в трех от центра. По идее не так далеко, но все-таки как поступит стандартный турист. Правильно, возьмет до центра такси или воспользуется каким-нибудь другим общественным транспортом, автобусом или, скажем, электричкой. Мы же такой вариант даже не рассматривали. Если есть маломальская возможность дойти пешком, я всегда иду пешком. Благо из вещей у нас были только рюкзаки (хоть и плотненькие такие), никаких тебе чемоданов.

И дело не только в экономии. Основных причин две. Первая – я вообще большой любитель ходить пешком. И вторая – путь от аэропорта в центр, или от какого-нибудь вокзала на окраине, это всегда уникальная возможность познакомиться с теми частями города, которые всегда остаются в тени, но которые также могут предложить что-то интересное, даже если это что-то индустриальное. Ведь эти места словно, своего рода, terra incognita. Может достопримечательностей в таких районах гораздо меньше, но, с другой стороны, если они есть, то их мало кто видел, в отличие от мест обычного туристического притяжения.



Collapse )
cb2

Международный аэропорт "Храброво". Взгляд изнутри. Часть III: Авиаспоттинг

В феврале калининградский международный аэропорт "Храброво" провел пресс-тур в котором повезло участвовать и мне. Мы увидели много интересного из того, что обычно остается за кадром. И я даже уже написал два отчета. Сегодня речь пойдет об первом официальном авиаспоттинге в аэропорту, который прошел в рамках этого пресс-тура. Профессиональным авиаспоттером я не являюсь, но посмотреть как взлетают и приземляются на нашем аэродроме воздушные суда было довольно интересно. Тем более, что аэропорт "Храброво" является местом совместного базирования гражданской и военной авиации, и нам удалось понаблюдать за маневрами одного из бортов ВМФ России. А также прокатиться по взлетно-посадочной полосе, правда не в кабине самолета, а в салоне автомобиля.

IMG_3032 shapka 900

Collapse )
cb2

Международный аэропорт "Храброво". Взгляд изнутри. Часть II: Грустный Ли-2

Самолет Ли-2 настоящий символ прошедшей эпохи, часто именно его образ используемый в фильме сразу говорит нам о каком времени идет речь. А снимался он немало, особенно в 40-е и 50-е годы, когда более всего и эксплуатировался. Из тех фильмов, что на слуху это "Максим Перепелица", "Два капитана", "Офицеры", "Семнадцать мгновений весны" (помните встречу Карла Вольфа в аэропорту?). Ли-2 был настоящей рабочей лошадкой, любимым многими самолетом, за его надёжность, комфортность и красивый гармоничный вид. В аэропорту "Храброво" хранится последний в области самолет этой модели, правда его дальнейшая судьба под вопросом...

IMG_2959 rsn 900 shapka

Collapse )
cb2

Международный аэропорт "Храброво". Взгляд изнутри. Часть I.

Уже несколько десятков раз мне приходилось подниматься в воздух на самолетах, был и длинный перелет на Кубу через Атлантический океан, и совсем коротенький рейс из Кипра в Ливан, разные расстояния, разные самолеты, разные аэропорты… И каждый раз для меня было удивительно, как умудряются летать эти огромные многотонные птицы. Да и все связанное с ними было необычным и удивительным.

Что мы видим прилетая в какой-нибудь аэропорт? Стойки регистрации, залы ожидания, кафетерии, ну и пока спускаемся по трапу или едем в автобусе на посадку мельком успеваем посмотреть на другие самолеты, окинуть взором взлётную полосу… Но как же много остается за кадром, и порой очень интересного. И вот совсем недавно, благодаря приглашению от калининградского международного аэропорта «Храброво» мне удалось немного приоткрыть для себя эту завесу, открыв много интересного и удивительного. И всем этим мне очень хочется поделиться с вами.

IMG_2819 rsn 900 shapka

Collapse )
cb2

Взлёт, полёт, Аэрофлот... Или несколько моментов из жизни летающих пассажиров.

По современным реалиям на сегодняшний день я провел в воздухе не так много, всего порядка трех суток, совершив 31 пассажирский перелет. Что это были за перелеты можно посмотреть на картинке созданной при помощи статистического сервиса Open Flights. Перелеты были разные, авиакомпании также. Это и недорогие лоукосты, и достаточно известные авиакомпании. С каждым годом, в связи с расширением географии путешествий, летать приходится все больше. Так только за десять дней путешествия по Турции и Северному Кипру я совершил семь перелетов. И более всего запомнились последние два рейса, на самолетах нашей самой известной авиакомпании - Аэрофлот.

renarsflights

Collapse )
cb2

Беларусь - 2009. Часть I: Минск. День первый.


В этом году, как и в прошлом, я летел в Минск самолетом. Но на этот раз не гомельскими авиалиниями, а авиакомпанией «Белавиа». Цена билетов Калининград-Минск у обеих компаний была одинаковой, а сервис немного разный, и также разнится и место прибытия. Гомельские самолеты садятся в аэропорту Минск-1, это практически центр города, а самолеты «Белавиа» приземляются в национальном аэропорту Минск-2, за 40 километров…




Collapse )
cb2

Беларусь - 2008. Перелет в Минск. Отель.


     Итак, в очередной раз я направляюсь в Беларусь, но в первый раз на самолете. Основная цель поездки – посещение многочисленных родственников. Но также в планах, фотографирование, прогулки, исследования.

Collapse )